Przed prywatyzacją PKP Energetyka podpisano pakt gwarancji pracowniczych, zapewniający osobom zatrudnionym w spółce gwarancje zatrudnienia Aktywa klientów zewnętrznych PZU TFI wzrosły do ponad 6 mld zł w 2014 r. - Grupa PKP zakończyła wszystkie spory zbiorowe ze związkami zawodowymi. Podpisany został pakt gwarancji pracowniczych w PKP Cargo oraz porozumienie w sprawie ulg przewozowych. Zmiany organizacyjne muszą się jednak toczyć, bo grupa kapitałowa PKP jest bardzo zaniedbana – przekonuje prezes Jakub Karnowski. W ostatnich czterech latach średnie wynagrodzenie na jednego pracownika w PKP CARGO wzrosło o prawie 500 złotych. Niemal 90 procent pracowników Spółki jest też objętych zawartym przed debiutem giełdowym Paktem Gwarancji Pracowniczych, w tym cztero- i 10-letnimi gwarancjami zatrudnienia. Związki zawodowe w PKP Cargo uzgodniły z zarządem spółki treść pakietu gwarancji pracowniczych, którego przyjęcie jest warunkiem prywatyzacji polskiego przewoźnika towarowego - dowiedział się portal nettg.pl z informacji przekazanych przez śląsko-dąbrowską Solidarność. Pakiet zostanie jednak podpisany dopiero wtedy, kiedy jego kształt zaakceptują organy - - netTG.pl Na przyszły poniedziałek, 9 listopada zapowiedziano generalny strajk kroczący w Śląskim Zakładzie PKP Cargo w Tarnowskich Górach. Związki zawodowe domagają się podwyżek dla pracowników w wys 2 września podpisano porozumienie między Zarządem PKP CARGO, a związkami zawodowymi w ramach toczącego . opublikowano: 13-08-2013, 12:43 165 mln zł premii prywatyzacyjnej dla załogi oraz czteroletnie gwarancje zatrudnienia zakłada propozycja nowego paktu gwarancji pracowniczych, przygotowana przez zarząd PKP Cargo. Związki zawodowe mają mieć też przedstawiciela we władzach firmy. Pakt gwarancji pracowniczych jest przedmiotem sporu między władzami PKP Cargo i jej spółki-matki PKP SA - a działającymi w spółce związkami zawodowymi. Związki grożą, że jeżeli pakt nie zostanie zawarty i nie będzie zawierał satysfakcjonujących zapisów, to zorganizują strajk w spółce. Taki strajk mógłby zaburzyć plan prywatyzacji firmy - debiut giełdowy PKP Cargo zapowiedziano na czwarty kwartał poinformowało we wtorek PKP Cargo, zarząd spółki przedstawił związkom zawodowym nowe propozycje dotyczące paktu. Nowa propozycja daje pracownikom więcej korzyści niż poprzednie stanowisko władz przewoźnika. Zgodnie z tą propozycją pracownicy mieliby otrzymać 165 mln zł premii prywatyzacyjnej oraz czteroletnią gwarancję zatrudnienia. Związki zawodowe mają mieć też prawo do desygnowania jednego członka zarządu PKP Cargo i trzech członków Rady tej pory zarząd proponował trzyletnią gwarancję zatrudnienia, wypłatę łącznie ok. 120 mln zł w formie premii prywatyzacyjnej do podziału pomiędzy pracowników oraz ok. 250 mln zł wpływów z prywatyzacji, które zostaną przeznaczone na Fundusz Własności Pracowniczej. Związkowcy domagają się natomiast sześcioletnich gwarancji zatrudnienia, podniesienia pensji zasadniczej od 1 czerwca 2013 r. średnio o 450 zł, wypłaty premii za I kwartał br. oraz nagród z zysku za 2012 zarządu ze związkami mają być kontynuowane w czwartek, 22 100 proc. akcji PKP Cargo należy do PKP Na warszawskiej giełdzie ma być sprzedanych między 25 proc. a 50 proc. akcji przewoźnika minus jedna akcja. Pakiet kontrolny zostanie na razie w rękach PKP Cargo to największy polski kolejowy przewoźnik towarowy i drugi po Deutsche Bahn w Unii Europejskiej. W 2012 r. skonsolidowany zysk netto spółki wyniósł 267 mln zł, EBITDA 767 mln zł, a przychody - ok. 5,2 mld zł. Są to wyniki wyliczone według Międzynarodowych Standardów Sprawozdawczości połowie lipca w spółce zakończyło się referendum strajkowe, w którym ponad 95 proc. załogi PKP Cargo opowiedziało się za podjęciem protestu, jeśli postulaty strony związkowej nie zostaną spełnione. © ℗ Podpis: PAP 18 października 2013, 10:55 Infrastruktura PKP Cargo będzie przestrzegać postanowień Paktu Gwarancji Pracowniczych, dającego pracownikom spółki gwarancje zatrudnienia. Postanowienia Paktu zachowują swoją moc także w przypadku planowanego od 1 stycznia 2014 roku połączenia wybranych zakładów spółki PKP Cargo. – Podpisany we wrześniu Pakt Gwarancji Pracowniczych daje pracownikom PKP Cargo gwarancje zatrudnienia. Będziemy przestrzegać postanowień paktu. Obecne zmiany mają na celu nie redukcję zatrudnienia, a usprawnienie działania spółki. Musimy pamiętać, że działamy na bardzo konkurencyjnym rynku i walczymy o utrzymanie pozycji bezdyskusyjnego lidera na polskim rynku – mówi Łukasz Boroń, prezes PKP Cargo. 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 27 lipca 2013 16:00:12 PKP Cargo złożyło w czwartek prospekt emisyjny w Komisji Nadzoru Finansowego. Wejście pierwszej spółki z Grupy PKP na giełdowy parkiet planowane jest na IV kw 2013Na warszawskiej giełdzie ma być sprzedanych między 25 proc. a 50 proc. akcji przewoźnika minus jedna akcja. Pakiet kontrolny zostanie na razie w rękach PKP SA."Mamy nadzieję, że inwestorzy docenią możliwość inwestycji w akcje drugiej największej w Unii Europejskiej spółki z branży kolejowych przewozów towarowych, która będzie jednocześnie największą notowaną spółką z tej branży w Unii Europejskiej" - podkreślił w przekazanym PAP w piątek komunikacie prezes zarządu PKP SA Jakub Zarządu PKP Cargo Łukasz Boroń zaznaczył, że ostateczna decyzja dotycząca oferty publicznej, w tym jej terminu, będzie zależała od decyzji właściciela i warunków rynkowych."Składając prospekt w KNF, wkroczyliśmy w kluczowy etap przygotowań PKP Cargo do oferty publicznej akcji i debiutu na warszawskiej giełdzie. Dokładamy wszelkich koniecznych starań, aby odpowiednio przygotować spółkę do IPO (pierwszej oferty publicznej)" - Cargo to największy polski kolejowy przewoźnik towarowy. Skonsolidowany zysk netto wyniósł 267 mln zł, EBITDA 767 mln zł, a przychody - ok. 5,2 mld zł zgodnie z bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na Edytowany: 27 lipca 2013 16:00 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 31 lipca 2013 00:22:27 zarząd daje 120 mln "premii prywatyzacyjnej" ( czyli mówiąc wprost haraczu ) a związkowcy mówią mało Pogromca bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na 30Grupa: Zespół Dołączył: 2009-02-19Wpisów: 2 349 Wysłane: 3 sierpnia 2013 00:06:50 Już na przełomie XIX i XX wieku ktoś mądry (ale nie pamiętam kto) podsumował związki jednym słowem: "więcej". Od tego czasu zmieniło się sporo, ale nie związki. 0Dołączył: 2011-06-19Wpisów: 1 472 Wysłane: 3 sierpnia 2013 01:00:09 rafsty napisał(a):Już na przełomie XIX i XX wieku ktoś mądry (ale nie pamiętam kto) podsumował związki jednym słowem: "więcej".Masz pewnie na myśli Gompersa, ale to tylko pokutująca w kulturze popularnej karykatura jego:Cytat:What does labor want? We want more schoolhouses and less jails; more books and less arsenals; more learning and less vice; more leisure and less greed; more justice and less revenge; in fact, more of the opportunities to cultivate our better natures. 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 16 sierpnia 2013 01:19:11 bankrucik napisał(a):zarząd daje 120 mln "premii prywatyzacyjnej" ( czyli mówiąc wprost haraczu ) a związkowcy mówią mało 165 mln zł premii prywatyzacyjnej dla załogi oraz czteroletnie gwarancje zatrudnienia zakłada propozycja nowego paktu gwarancji pracowniczych, przygotowana przez zarząd PKP Cargo. Związki zawodowe mają mieć też przedstawiciela we władzach gwarancji pracowniczych jest przedmiotem sporu między władzami PKP Cargo i jej spółki-matki PKP SA - a działającymi w spółce związkami zawodowymi. Związki grożą, że jeżeli pakt nie zostanie zawarty i nie będzie zawierał satysfakcjonujących zapisów, to zorganizują strajk w spółce. Taki strajk mógłby zaburzyć plan prywatyzacji firmy - debiut giełdowy PKP Cargo zapowiedziano na czwarty kwartał br. jak zawsze zarząd państwowej spółki ugina się przed związkowcami.... i zwiększa haracz bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 2 września 2013 15:39:25 i niestety kolejny raz związkowcy wygrali....a za ten 165 mln złotych i gwarancje zatrudnienia zapłacimy my wszyscy podatnicy bo bez tego spółka mogła by być drożej sprzedana... a stanowi majątek Skarbu PaństwaPogromca bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na 1Dołączył: 2009-01-12Wpisów: 1 180 Wysłane: 2 września 2013 17:52:05 Zastanawiam sie kto to wogóle moze kupic i po co (?)Firma dalej zostanie państwowym molochem ze stadem związkowych leni, zyskow nie bedzie bo te co teraz (jak przypuszczam) sa wykreowane w przesunieciach pomiedzy innymi spółkami państwowymi (pewnie nawet z grupy PKP) zapewne tylko po to aby to wykazać dla sprzedania. Kazdy nabywca może tu jedynie zamrozic kapitał i pozostac bez wpływu na cokolwiek. Wiec kto miałby to kupić? To jest gra. Zabawa na pieniądze. Edytowany: 2 września 2013 17:53 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 8 października 2013 10:57:54 cena maksymalna nie większa niż 74 bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na 0Dołączył: 2009-08-20Wpisów: 324 Wysłane: 8 października 2013 11:07:31 Licząc na szybko to ok. 3 mld wyceny, czyli C/Z 12... szału nie maZapraszam do mojego blogbook'a który jest tutaj"Unfortunately the English weather is harder to manipulate than Libor." (Anonim)"Gdy sprzedaje się marzenia, cena/zysk jest bez znaczenia" (R. Beleson)"Nikt nie zarabia co miesiąc 1 procent. To niemożliwe." (M. Covel) 28Grupa: SubskrybentP1 Dołączył: 2011-12-05Wpisów: 574 Wysłane: 8 października 2013 11:15:51 Ale o PZU spokojnie można powiedzieć, że tam de facto "nie ma" związków zawodowch. 0Dołączył: 2011-07-29Wpisów: 1 159 Wysłane: 8 października 2013 11:22:57 No to chyba policzyłeś za szybko, bo w 2012 zysk netto to 340 mln zł - i tutaj się zgodzę, że c/z dla 2012 przy proponowanej cenie max to niecałe 10. Natomiast tegoroczne wyniki nie będą tak dobre, bo Cytat:Spółka zarobiła na czysto niemal 77 mln zł. W tym samym czasie przed rokiem Cargo miało ponad 136 mln zł że nie podają za jaki okres - ale chyba chodzi o połowę roku, jeśli tak i taka tendencja obniżenia zysku utrzyma się w sposób analogiczny w II połowie to można oszacować zysk w 2013 w kwocie około 200 mln zł co przy cenie max daje c/z=16...Byki i niedźwiedzie mają swoje miejsce przy stole, a tylko osły zostają o suchym pysku...Przyglądaj się jak upór walczy z oporem a zawziętość ze wsparciem - na końcu dołącz do wygranych i zarabiaj 62Dołączył: 2013-05-08Wpisów: 1 320 Wysłane: 8 października 2013 19:45:46 Czy będzie jakaś stabilizacja kursu w dniu debiutu [taka sama jak była w JSW]? 78Dołączył: 2011-03-26Wpisów: 4 506 Wysłane: 9 października 2013 00:02:15 obyś nie był prorokiem z tym porównaniem pkp cargo do jsw powiem tak dla mnie cena maksymalna 74 jest zdecydowanie za wysoka... zdecydowanie przy cenie poniżej 50 zł mogę się zastanowićPogromca bajkopisarzy giełdowych:-)))Brak kary w przeszłości rozzuchwala na przyszłość..teraz również na 0Dołączył: 2009-04-09Wpisów: 1 143 Wysłane: 9 października 2013 01:32:58 Jestem dosyć sceptyczny. Jakoś nie widzi mi się, żeby w przypadku tej spółki można było liczyć na jakieś grubsze dywidendy, tak samo jak nie wierzę, żeby przy takim poziomie upaństwowienia i uzwiązkowienia firma mogła być w miarę rozsądnie zarządzana. Nie mówiąc już o tej 4 letniej gwarancji zatrudnienia, co de facto oznacza stare dobre "czy się stoi, czy się leży". Kolejnym czynnikiem jest sytuacja na rynku; mamy niby coś w rodzaju hossy, jednak w moim odczuciu jest ona jakaś niemrawa i płochliwa, jakby wymuszona. W żadnym wypadku nie da się tego porównać do wzrostów z roku 2008. Ponadto dochodzi kwestia nabywców; oferta skierowana jest wybitnie do dużych klientów instytucjonalnych, należy więc zadać sobie pytanie, który z nich zaryzykuje?W moim odczuciu ta oferta za bardzo pachnie tym samym, co działo się na JSW czy PGE, a w najlepszym wypadku Tauronie. Drobni nie mają tu czego szukać. Być może będzie jakieś dyskonto na debiucie; może uda się w pierwszych momentach uszczknąć jakieś 3 do 5% (jednak nie przy cenie 75 PLN), jednak jak dla mnie szkoda zachodu. 37Grupa: Bus Driver Dołączył: 2008-07-25Wpisów: 8 586 Wysłane: 9 października 2013 08:43:05 Parę obliczeń na podstawie prospektu: dość tanio, ale tak jak pisze Irfy, elektrownie czy kopalnie też były musi być, na że tak powiem, pochodzenie i też pamiętać, że emitent ani powącha ani grosza z emisji, bo kasa pójdzie na ratowanie dużego PKP. A wyniki ostatnio spadają. Edytowany: 9 października 2013 08:43 0Dołączył: 2009-05-15Wpisów: 1 099 Wysłane: 9 października 2013 11:15:21 Żadna ze sto fajniejszych spółek na GPW. A jak słyszę " związki",to mam cofkę (mentalną oczywiście).Ciekaw jestem, czy OFE wezmą choćby 1 papier. Ja na ich miejscu bym spektakularnie zbojkotował i niewykluczone, że tak będzie. 0Dołączył: 2010-09-12Wpisów: 18 0Dołączył: 2012-04-11Wpisów: 703 Wysłane: 11 października 2013 22:05:04 koszyk napisał(a):Ciekaw jestem, czy OFE wezmą choćby 1 papier. Ja na ich miejscu bym spektakularnie zbojkotował i niewykluczone, że tak będzie. Mam nadzieję, że żadne OFE nic nie kupi. Ja sama bojkotuję, bo w tej sytuacji ( demontaż ofe ), uważam, że tak trzeba. 62Dołączył: 2013-05-08Wpisów: 1 320 Wysłane: 13 października 2013 12:16:04 Na stronie 234 prospektu emisyjnego są opisane warunki "działań stabilizacyjnych". Zasadniczo okres stabilizacji ma trwać do 30 dni, a sprzedaż może być dokonywana po cenie nie wyższej niż cena sprzedaży dla Inwestorów Instytucjonalnych. Kilka istotnych zdań:"Menedżer Stabilizujący nie będzie jednak zobowiązany do podjęcia jakichkolwiek działań stabilizacyjnych.""Nie ma pewności, że jeśli działania stabilizacyjne zostaną podjęte, to przyniosą one przewidywane skutki." 1Dołączył: 2010-08-15Wpisów: 183 Wysłane: 14 października 2013 20:45:59 Jest dużo przeciwników więc znając irracjonalność giełdy to kurs pójdzie do góry. Mam pytanie co do ich strony, dlaczego nie podają wyników za 2012 w raportach rocznych tak samo i 2013 rok - połowę która jest dostępna. Nie podają, bo mało osób czyta prospekty emisyjne i dlatego tam je umieszczają, czy marketingowo słabo by wypadły opadające przychody, zyski itp.? Mam też pytanie do zysku na akcje: 2012Zysk na akcjê (w z³ na 1 akcjê)1 Z dzia³alnooeci kontynuowanej i zaniechanej(zwyk³y i rozwodniony): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,03 0,05 0,09 0,14 0,01Z dzia³alnooeci kontynuowanej(zwyk³y i rozwodniony): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,03 0,05 0,09 0,14 0,01Mi za 2012 w przybliżeniu wyszło 6,17 zł bez uwzględniania 15 akcji serii B, a im 0,09 zł czy źle to interpretuje? Czego tyczy się zysk na akcje, z działalności kontynuowanej i zaniechanej? Kanał RSS głównego forum : Forum wykorzystuje zmodfikowany temat SoClean, autorstwa J. Cargman'a (Tiny Gecko)Na silniku Yet Another wer. (NET - 2008-03-29Copyright © 2003-2008 Yet Another All rights generowania strony: 0,519 sek. Zarząd czołowej spółki kolejowych przewozów towarowych podpisał porozumienie z centralami związkowymi kończące, trwający w niej od połowy 2013 roku, spór zbiorowy. 22 146 pracowników PKP Cargo w ciągu trzech miesięcy złożyło zapisy na akcje pracownicze spółki w placówkach Domu Maklerskiego PKO BP na terenie całego kraju. Ok. 98 proc. pracowników PKP Cargo, którzy wzięli udział w referendum przeprowadzonym w zakładach grupy od 24 czerwca do 12 lipca, opowiada się za strajkiem w przypadku nie spełnienia postulatów, jakie zarządowi postawiły związki zawodowe. Lider towarowych przewozów kolejowych zadeklarował przestrzeganie postanowień Paktu Gwarancji Pracowniczych, dającego pracownikom spółki gwarancje zatrudnienia. Postanowienia Paktu zachowują swoją moc także w przypadku planowanego od 1 stycznia 2014 roku połączenia wybranych zakładów spółki PKP Cargo. - Podpisany we wrześniu Pakt Gwarancji Pracowniczych daje pracownikom PKP Cargo gwarancje zatrudnienia. Będziemy przestrzegać postanowień paktu. Obecne zmiany mają na celu nie redukcję zatrudnienia, a usprawnienie działania spółki. Musimy pamiętać, że działamy na bardzo konkurencyjnym rynku i walczymy o utrzymanie pozycji bezdyskusyjnego lidera na polskim rynku. Chcemy bazować na doświadczeniu i profesjonalizmie pracowników łączonych zakładów – mówi Łukasz Boroń, prezes PKP Cargo. Obecne plany zakładają zmniejszenie liczby zakładów do sześciu z dotychczasowych dziesięciu z dniem 1 stycznia 2014 roku. Informacja o połączeniu zakładów znajduje się w prospekcie emisyjnym spółki w związku z prowadzoną ofertą publiczną wśród inwestorów indywidualnych i instytucjonalnych. Oprócz gwarancji zatrudnienia, pracownicy Grupy PKP CARGO otrzymają także premię prywatyzacyjną w wysokości ok. 173 mln zł brutto, która zostanie wypłacona w formie akcji pracowniczych spółki. {jumi [*9]}

pakt gwarancji pracowniczych pkp cargo